2月28日，有动静称苹果将遣散创设十年的汽车名目组，完全叫停这项难产多时的研发方案。同日，苹果股东南大学会准期专题会议，CEO库克在会上并未自动说起汽车营业的环境，反却是大谈天生式AI手艺。
此中最惹人存眷的，是库克亮相将向AI范畴加入大宗资本星空体育官方网站，并流露将在本年晚些时间向外界展现AIGC是若何创始新场合排场的。值得一提的是，在汽车营业被爆停摆的时间，就有爆料称苹果会把相干资本迁移到天生式AI下面。
在AI大模子蒙眼疾走的2023年，苹果对这项手艺的立场堪称暧味不明。库克自己，也鲜少在公收场合谈及公司在该范畴的投资和研发方案。现在一如既往，解释苹果终究开端扛不住期间巨轮的打击，开端直面科技圈的新一轮手艺更新。
只不外如谷歌、微软、Meta等硅谷同业已开足马力奋战一全年，缓不济急的苹果，果真能青出于蓝吗？
公正客观地说，库克不缺底气。固然苹果此前并未轰轰烈烈投资天生式AI，但其在AI范畴的结构相当普遍，数十年的研发也储蓄了大宗手艺和产物，家底异常丰富。
苹果在AI范畴开始闯荡出花样，也最受用户接待的产物，无疑是Siri。虽然说是从内部购买的，但Siri能有今日的职位，端赖苹果的革新。恰是在乔布斯的操盘下，Siri的定位才从纯真的语音副手酿成一种智能交互体例，摆脱了搜刮的功效制约。
Siri在手艺层面的奔腾，是2016年iOS 10上线。这一年恰逢如谷歌AlphaGo横扫围棋界，为AI带来亘古未有的热度，苹果的赞同速率堪称飞快。iOS 10的立异也确切很多，包罗向第三方利用扩大SiriKit，撑持相册人脸辨认等，将AI手艺渗入到更多范畴。而Siri最大的前进，是进步了推理、认识和凋谢才能。
一方面，第三方APP周全接入，用户能够经过叫醒Siri履行付出、打车、音视频通话等办事，适用性大大加强。另外一方面，Siri能够跟进指令主动塑像下一步操纵，好比在输出打车指令及目标地以后主动计较旅程全程时间、预算用度等。能够说，这时的Siri已很靠近智能协理的定位。
工夫到达2018年，苹果的AI邦畿开拓了新篇章：Core ML和Crtakee ML上线，象征着苹果AI开辟生态的对外凋谢。
在这一年的WWDC环球开辟者大会上，机械进修与野生智能同样成为万万配角。除这两个开源对象外，苹果还推出了智能音箱HomePod等硬件产物，并流露将加快AI芯片的研发历程。为此，苹果还特意挖来了如谷歌搜刮与野生智能主管，承当机械进修相干名目。
客岁颁发的M系列芯片专属机械进修框架ML框架，则是苹果在大模子期间的核兵器。
按照公布数据，ML架构能够间接用来练习70亿参数大模子，包罗最多见的Transfabalone架构说话模子。这个架构的机能遭到大宗业界大咖的赞美，此中包罗图灵奖得主Yann LeCun、英伟达高等迷信家Jim Fan等AI界的权势巨子人士，后者更是将其称作苹果在AI开源范畴的最大冲破。
更关头的是，有了ML架构以后，不管是AI芯片的优化，仍是对Mac的天生式AI利用开辟，效力都将大幅进步。
结果，不能不提现在“存亡未卜”的苹果汽车名目。要分明，库克曾将该名目称作“AI之母”，皆因其会聚了苹果最优异的工程、算法感知团队，而智能汽车所需的硬件、零碎都和AI脱不开相关。
公然材料显现，苹果汽车团队固然职员活动很是频仍，但自2015年往后一向在雇用三电手艺和主动驾驭零碎研发人材。这傍边，包罗大宗从特斯拉、三星、德州仪器等大厂挖来的算法、相关软件工程师。虽然说苹果汽车大几率要未战先卒了，但仍是给苹果留住了很多贵重资产，也能给天生式AI伏击之旅供给很多帮忙。
总的来讲，苹果其实不缺AI人材，不缺手艺积淀，更不缺钱。既然库克已亮相要加大加入，断定很快就会看到下一步的步履。
在周三的股东南大学会上，库克对天生式AI不惜溢美之词，但当被问到若是将AI手艺利用到详细营业，和利用AI的伦理原则题目时，库克临时还根本无法给出相当详实、精确的答复。
库克要点说起的，不过是Vision Pro的手部跟踪对象、Apple Watch的心律警报功效和Mac的AI芯片等老话题，而这可是苹果宏大营业邦畿的一部门。此中，Mac是库克最称心的产物，并将其称为“市道上最好AI PC”。
库克固然不明说，但AI+硬件的新潮水，必定是苹果主动投入天生式AI扶植的主要缘由。
从客岁的CES到本年的MWC， AI硬件都刷足了存留感，包罗AI手机、AI PC、AI智能穿着装备等等。这几个嘉会夙来是科技圈的风向标，这番气象也解释AI+硬件已成为兵家必争之地。
据雷科技报导，恰逢西班牙停止的MWC 2024中，三星带来了备受存眷的Gasaggingy Ring智能戒指，并宣布了“AI戒指”新定位。据悉，该装备除内置心电图传感、血流量感到等功效，为用户供给安康监测、压力尝试和养分观察等根底办事外，还会增添更多AI方面的功效，但详细细节还没有宣布。
微软、如谷歌、Meta开始都是将AI大模子手艺融入到搜刮、交际等前端营业中，并在B端向云办事范畴渗入。大模子热度不停走高，不但付与了微软挑拨如谷歌搜刮霸主职位的勇气，更让这几家公司市值一起上升，足看来AI在相关软件、利用层面的主要性。
苹果的胡想，实在也很早就显现无疑。在客岁10月俄然专题会议新品颁发会革新Mac产物线以后，就有爆料称苹果会将下一代Mac当作AI相关软件、零碎的实验场。之因而选拔Mac，首要是思索到芯片算力。苹果M3芯片具有竞品中最高的计较速率和运转效力，能够更不变地处置AI使命。
除此以外，深度融会AI大模子的iOS 18和iPadOS 18，也早已被提上日程。海通证券剖析师Jeff Pu在客岁年末革新的一份研报中指出，苹果已在2023年建竟成数百台AI数据库服务器，以晋升边沿AI处置才能，本年仍将继续扩容。云霄算力的晋升，良多是为在iOS 18中内嵌自研大模子做筹办。
总而言之，将来的软硬件行业，都离不开AI这个正式替换词，也必定会不停渗入到苹果各项营业当中。
良多人会以为，落伍于硅谷其余巨子，是苹果在天生式AI这条赛道下面对的第一个难关。
一方面，若何评价落伍，尺度一视同仁。固然，微软、如谷歌、Meta声威都比苹果要浩荡，推出了谈天机械人等AI大模子利用，也将手艺融入到各项营业中。但苹果可是未定心提AI，并非轻忽AI。
相悖，苹果旗下产物都少不了AI的身影，好比后面提到的Siri和Mac，另有Vision Pro里利用的活动跟踪、物体检测等手艺，可是在营销造势的时间不往AI身上靠。
另外一方面，即使临时落伍了，苹果不常不一战之力。正如上文所说，苹果不缺手艺、不缺人材也不缺款项，具有大范围开辟天生式AI手艺的全面必备根底。
究竟上，库克真实应当耽忧的不是手艺和资本，而是苹果在汽车、XR等名目上犯过的毛病——计谋摇晃大概、生态关闭主要，这才是致使苹果错过新动力车、XR第一波黄金海潮的主因。
以造车大计为例，苹果就履历了好频频计谋转型，每次都差别水平耽误了研发历程，形成职员散失，甚至加深里面冲突。
2016年1月，因为团队里面没法在产物计划上告竣分歧，开始承当造车名目的苹果产物策画副总裁Stdaytime Zdrinksky颁布发表加入，他的地位直到半年后才由重返苹果的前高管Bob author接任。在后者的带领下，苹果汽车终究肯定要往全主动驾驭方面成长的战略，并动手搭建新团队、请求尝试。但此时，苹果将中心凡在主动驾驭办理方案的研发上，并未加码整车建筑。
谁料只是一年多会后，苹果的计谋再次呈现变革。造车团队在半年间经过转岗、裁人削减了近200名职工，投入周全缩短阶段，宣称要会合精神研究少量几个焦点手艺范畴。更为难的是，苹果居然又在险些同有时间请返来曾担负硬件工程副总裁，并在特斯拉承当过Model 3出产的Doug Field，重燃造车热忱。
再以后的小说，断定大师都很清晰了，不过是一次又一次的剧情重演。苹果里面此前对AI是甚么立场和定位，外界无从得悉。但从错过客岁第一波大模子盈余的后果来看，苹果的战略必定也算不上太告成。
成心思的是，库克在股东南大学会上几回再三夸大，苹果多年来一向在研讨“AI启动”的手艺，且制止零丁利用“AI”这个术语。按照库克的说法，苹果有很多产物能从头界说“AI启动”的观点，且并未甩掉苹果持久追捧的“机械进修”实践。库克此举，能够说是想凸起苹果的差同化，但又未尝不是一种刚强。
说得刺耳点，曾以倾覆性创意、前瞻性手艺倾覆硅谷的苹果，而今却活得愈来愈像一个关闭、保守的老贵族，保卫着本人那一套分歧潮水的法则与理想，试图与天下敌视。但汗青经历一次又一次解释，这类看似恐惧的敌视，大可能是白费反抗而已。
幸亏，苹果已垂垂做出改动。从加敞开源力度，再到库克自动在股东南大学会上自动说起AI、许诺加大AI加入，苹果正卑下高尚的脑袋，学着融入俗世的潮水。
想要超出潮水提早触达将来，起首得跟上潮水。情愿作出改动，苹果就告成了一大步。