叉车行业产、销量延续增加已加入八个年初，是工程死板成长最不变的行业。华夏叉车总公司的统计数字解释，2006年1～6月我国叉车市集接连连结了强势成长的场合排场，某些企业乃至呈现了求过于供的环境。中叉公司18家出产企业有11家出产量同比增加，此中浙江杭叉工程死板股分局限公司同比增幅达46%、大连叉车局限职守公司同比增幅37.8%、安徽协力叉车局限公司同比增幅30.2%。和前几年的上涨弧线比拟，匀速上涨是叉车行业的增加特性，这解释这类增加是感性增加，并不是稍纵即逝的飚升。
市集炎热安徽协力、杭叉、大叉这前3家企业1～6月总产量30976台，占中叉公司总产量90.12%，如的的厦门叉车总厂、江苏靖江叉车局限公司，前5家达32269台，占全数产量93.89%。这申明品牌效力在起感化，行业会合度进一步进步。
按地区流向分，叉车市集摆列在前五位的挨次为广东、江苏、上海、山东、浙江。若是按产物种别分，仍以中吨位柴油车为主，3吨柴油叉车最受用户喜爱，电动叉车需要量较着增添，2006年1～6月中叉公司电动叉车到达4125台。
国产叉车因性价比高在市集上仍占首要职位，民族品牌获得用户的充实承认，国资企业的叉车产量占市集总量的近80%。1～6月进口增加接连连结急速增加，产物遭到海外客户的喜爱，很多叉车进口增加到西欧市集，本年1～6月中叉公司进口增加同比增加60%摆布。
安叉团体公司投资20多亿元，占地1500亩，兴修协力产业园，全数工程将于2008年建成投产，此中一期工程在2006年末落成。安叉对峙边扶植边出产，已累计落成投资1.79亿元，厂区修建面积达7万平方米。本年2月份，协力产业园重装奇迹部已完工投产，估计2010年叉车产量将到达5万台。
杭叉公司经过本钱运作，办理了出产园地严重的题目，克制了出产瓶颈，根本上满意了3万台叉车出产才能。别的总投资15亿元抓产业园区扶植，征地500亩已获核准，今朝已签入园和谈，两年后一个修建面积达22万平方米，具有进步前辈工艺设备和检测装备、产能5万台的物料搬运装备研收回产基地将建成投产星空体育官网。
叉车市集仍将感性成长叉车已属于比力能干的工程死板产物，在我共有50年的出产汗青，出产已非常正轨。跟着出产批量的加大，对配套件和原资料的采选进一步进步了准初学槛，有一套完备的考核核准法式，因此包管了零件原料的不变。不管是自销或代销，各企业在结构发卖收集的同时，也充实思索到售后办事。
总的来看，我国工程死板市集持久接连连结增加，今朝产生的飚升行情，首要是流动物业投资增加加快，庞大工程名目对工程死板产物需要比力大，加上春夏之交自己是工程死板发卖淡季，微观调控会给工程死板行业带来较大感化，但各行业的走势因办事目标差别显示有所差别。
估计中叉公司旗下的出产企业下半年的增加速率会有所趋缓，各企业会正视运转原料的进步，越发返回感性成长。整年将连结近20%的增幅，整年叉车总产量估量在64000台摆布，缔造亘古未有的延续八年增加的好成。