在一小时车程的规模内，便可达成一辆汽车近80%的零零件配套供给；2023年，汽车产量达215.6万辆，此中新动力汽车产量128.7万辆，同比增加34.7%——
行动我国核心汽车零零件配套和汽车出产基地，上海汽车财产集群正加快“驶”向环球当先的智能网联汽车成长洼地。
上海浦东新区金桥，座落着环球最大的汽车座舱体系集成供给商——上汽延锋。一款自立设想研发的智能座舱，展现着可在将来5年内直接参加市集的最新智能座舱手艺。
尔子亲体魄会了一番，这款主动驾驭座舱颇具将来感：零重力座椅歪斜63度，摹拟天空情况，有助于身心抓紧；空气灯显现模块，差别于保守物理按键，可经过光源面前的传感器，掌握座椅角度、开放推拿功效；智能外表展现模子，包罗7项人机交互界面，散布在各种内饰外表。
座舱体系可是上海汽车财产链上的一环。这个宏大的财产链具有8家整车企业、超600家零零件企业，排斥了近6万名高条理汽车研发类人材、超15万名复合型高端人材、50余万名汽车从业职员。
“上海汽车财产具有完整的自立手艺系统和地区立异收集。进步前辈的出产手艺、创设体例、办事形式在财产链中的利用不停推动，引颈手艺变化和财产尺度的成长标的目的”，上海市智能创设财产协会书记长高璇以为，“这可以或许达成范围效力和会聚效力，更可以或许加快集群手艺外溢和立异分散，从而修建起财产合作新劣势。”
仍以上汽延锋为例，数字化已在该公司旗下20多家工场推行，研发工实效力晋升12%，工时使用率进步6%，库存周转效力晋升15%；与此同时，二氧化碳排放削减20%，质地亏空率下降5%。上汽延锋上海工场的数字化形式、数字化方案正向公司的环球240个基地输入。
汽车是上海出力制造的核心财产之一，聚焦电动化、智能化、网联化，构成了嘉定乘用车、临港商用车星空体育官方网站、奉贤泊车库、金桥车联网的差同化成长结构。
尔子不日在嘉定区采访。本地素以“汽车城”着名，30多年来，汽车财产从无到有、由大变强，会聚了沃尔沃汽车、集度汽车和陆地泰密克、上汽变速器、群众能源总成等一批行业着名企业。现在，嘉定周全拥抱汽车财产转型进级，以补链、延链、强链鞭策财产链重构。
在嘉定区的沃尔沃汽车亚太区软件提供集成中间参加利用已近一年，这是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部以外的首坐集收用软件提供集成实验室。在这边，研发中间可与总部研发团队达成24小时连接，加快下一代崭新纯电平台的软件提供开辟及革新。
在上海重塑动力团体董事长兼总裁林琦可见，燃料电池体系是新动力汽车财产链上的关头一环。“燃料电池行业拥有手艺与产物加紧迭代的特性，从树模到范围化利用，必须企业与高低流互助火伴配合摸索新手艺利用。”林琦说，“这必须壮大的财产集群行动支持，这恰是上海的劣势。”
上海的新动力汽车财产拥有完备的财产生态和壮大的破费市集，堆积了43家新动力汽车范畴上市企业、169家专精特新企业、364家高新手艺企业。2023年前11月，新动力汽车财产产值增加28%，为上海产业稳增加供给了无力支持。
站在国度首个智能网联汽车（上海）试点树模区关闭尝试区陌头，均匀每3分钟，就有一辆车身贴有主动驾驭标记的尝试车擦身而过。自2016年关闭尝试区开园今后，嘉定全区主动驾驭尝试总历程超1600万千米，撑持从L2到L4级此外多种车型的主动驾驭尝试场景。
若是说电动化是新动力汽车合作的“上半场”，智能化则是合作的“下半场”，其关头恰是主动驾驭手艺。
2018年3月，上海领先实行智能网联汽车绽放门路尝试，并散发海内首批智能网联汽车门路尝试派司。停止2023年12月尾，根本达成嘉定区464平方千米和临港新片区386平方千米区块内绽放。
遭到上海无人驾驭相干计谋排斥，几年前，主动驾驭企业小马智行落户嘉定区。公司副总裁、上海研发中间副总司理黄俊透露表现：“上海完整的汽车财产链为科技企业成长供给了肥美的泥土，对咱们推动主动驾驭手艺的产物化、量产化帮忙十分大。”落户嘉定区未几，小马智行就建起主动驾驭软硬件体系的尺度化出产过程，并推出了最新一代体系的出产线，效力较上一代出产线翻倍。
坐上虚构尝试装备，选定预设驾驭情况，工程师能够同时利用多台装备对预设设置装备摆设车辆停止全天候、不中断的摹拟尝试。在上海灵活车检测认证手艺研讨中间，尝试车辆在主动驾驭虚构仿真实验中间日均试跑历程跨越3000千米。上海汽检前瞻手艺部研讨工程师姜腾龙说：“经过驾驭摹拟器在仿真场景里驾驭，便是人们常说的身处‘元六合’中。想要取得100万千米的尝试数据，在‘元六合’中更经济、更省时。”
停止2023年末，上海已累计绽放智能网联汽车尝试门路926条、1800千米，33家企业的774辆车展开门路尝试和树模利用，尝试历程逾2188万千米。