产业的敏捷成长起侧重要的鞭策感化。不论是 “玉阙一号”目的飞翔器，还因此前的“神舟七号”天地飞船、“嫦娥奔月”方案、“大飞机”方案、载人航天工程等，都普遍利用了
这是激光在航空航天范畴利用的最普遍的手艺，由于激光焊接相对电子束、等离子束和古代焊接方式有本人怪异的劣势：
⑴.能量密度高。高功率激光束经聚焦后，焦斑直径很小，是以功率密度很高，可达105～108W/cm2，比电弧焊(5×102～104W/cm2)要超过几个数目级，能焊接高硬度、高脆性及高熔点、高强度的材质。
⑵.热浸染区和变形区都很小。激光焊接加热及冷却速率极高，其结晶速率比普通熔焊的高几十倍星空体育官方网，热浸染区很小，材质变形小，无需后续工序处置。
⑶.焊接差别材质的配合。可对高熔点、高热导率、物感性子差别较大的异种或同种金属材质停止焊接。
⑷.激光焊接编制拥有高的柔性。与package/CAM或机械人结合构成的焊接编制可构成多功效的激光加工编制，焊接速率快，成果高，易于告竣主动化。
在20世纪70年月以前，因为不高功率延续激光器件，是以研讨的重心是袖珍紧密整机的点焊，或由单个焊点搭接而成的缝焊。而时于今日，跟着激光器功率的进步，此刻焊接十几毫米厚的钢板也比力轻易。
别的，激光焊接因为热浸染小、密封性好、合适在真空等特别情况下加工，是以在航天航空器件中获得普遍利用。华工激光出产的高紧密激光焊接机，在贵州某兵工企业特意为神七焊接焊接钽电小容器件，这类钽电小容器件用于神七放射装配及飞船外部仪器。贵州某兵工厂特意为航天供给军用钽电容和军用继电器，采取了特别合金外壳，须要在纯氮情况下实行密封焊接。针对这一特别利用，华工激光有针对性的研发了真白手套箱激光焊接编制，对产物告竣了完善焊接。
今朝激光焊接最新的利用功效是，用激光焊接手艺庖代古代的铆钉停止铝合金飞机机身的成立进而减少飞机机成分量近20%，进步强度近20%，现在德国宇航公司MBB、地面客车公司都利用了此项手艺。
这两项手艺的道理是将能量聚焦到细小的空间，进而取得极高的辐照功率密度（105～1015W/c m2），从而使用这一高密度的能量停止非打仗、高速率、高精度的加工。此中，激光切割手艺是一种解脱古代的板滞切割、热处置切割的崭新切割法，拥有更高的切割精度、更低的外表粗拙度值、更矫捷的切割方式和更高的出产效力等特性。
此刻典范的飞机零零件大度采取铝合金、钛合金、耐低温合金等特种合金，构造外形庞大，成形请求切确，而大功率激光切割机加工手艺的引进，能进步加工的质料，下降模具投资本钱，收缩出产周期，迥殊合用于庞大零配件加工。客岁，华工激光法利莱成立的Conjourneying DM数控激光切割机在西安某兵工企业收购激光切割机名目中一举中标，冲破了入口大功率激光切割机把持特种合金和飞机策动机零配件加工范畴的格式，这标记着国产化大功率激光切割机加工手艺已具有国际性进步前辈程度。
而激光打孔方式算作在固体材质长进行孔加工的方式之一，已成为一项具有一定利用的加工手艺。这两项手艺在航空范畴中首要用于航空策动机、涡轮叶片的激光打孔和航空策动机的激光切割等方面。比方，国际性上浩繁的航空策动机企业采取三维激光装备停止熄灭器段的低温合金材质的切割和打孔使命；军用和民用航空器的铝合金材质或特别材质的激光切割一样也取得了乐成，特别在钛合金激光切割的开裂和重熔层的研讨上很有成绩。
在“神舟七号”航天飞船中，因为飞船在大气层中飞翔会发生很大的热量，在飞船内须要有很多包覆层来对告竣隔热，为了在温度高涨过程当中顺遂的将包覆层之间的氛围排挤，须要在包覆层下面平均散布良多藐小的小孔，华工激光针对这一利用并联合本身的薄型材质激光切孔专利开辟的主动激光切孔机已利用到神七的包覆层切孔上。
疾速成形手艺是鉴于失散-聚积成形道理的成形方式，由产物三维package模子数据直接启动，组建（聚积）材质单位而终了肆意庞大的三维实体（不拥有利用工能）的手艺总称。疾速成形手艺在航空范畴的利用直接体此刻航空用钛合金构造件的直接成立和航空策动机整机的疾速修理方面。比方，2001年在美国国防部的撑持下激光近构成立手艺由手艺研讨变化为装机利用，利用在F/A⑴8E/F、F⑵二、JSF等进步前辈歼击机上。又如，美军在卑劣的戈壁情况中利用直升机，因为策动机上良多带叶片的叶轮遭到沙粒腐蚀，使直升机的飞翔寿命锐减。为此美军引入了LENS手艺对毁坏的零零件停止修理。据报导，采取古代方式修理一个直升机策动机约莫须要11万美圆，而采取激光直接成立手艺停止修理约莫只要要500美圆，且修理部门的材质耐磨机能优于原始材质。因而可知该手艺大概发生的庞大经济效力。
激光融覆手艺因此高能量密度的激光为热源在基材外表熔覆一层熔覆材质，使之与基材告竣冶金联合，在基材外表构成与基材拥有完整差别成份和机能的合金层的外表改性方式。该手艺集疾速原形成立手艺及激光熔覆外表改性手艺于一体，可告竣三维金属整机的修理而无需工模具。在航空范畴，航空策动机的备件价钱很高，因此在良多环境下培修整机是比力合算的，然则修理后整机的质料必需满意平安请求。比方，飞机螺旋桨叶片外表上呈现毁伤时，必需经过少许外表处置手艺停止修理。除思索螺旋桨叶片所请求的高强度、高耐疲惫性，还必需思索外表修理后的耐侵蚀性，激光熔覆手艺恰好能够很好地力用于此。除此以外，激光融覆手艺还可在涡轮机叶片、壳体联合零件、阀体零件等零零件的修理上获得利用。
跟着一批风雅案、学名目的实行，我国的航空航天产业迎来了本人的春季，而走在成立手艺成长潮水最前真个激光进步前辈成立手艺恰逢该范畴显现出其愈来愈关键的感化。咱们有来由置信，在不远的未来，激光成立手艺在航空航天范畴中势必取得更大、更多的利用。