科技立异是百年未有之大变局的一个“关头变量”，也是高质料成长的“最大增量”。2023年，我国科技奇迹收成丰富功效。
这一年，大飞机C919达成初次贸易载客飞翔，国产庞大邮轮制作完结“零的冲破”，环球首颗忆阻器存算一体芯片降生，华夏空间站投入利用与成长新阶段……
路虽远行则将至，事虽难做则必成。我国科技气力正从量的堆集迈向质的奔腾、从点的冲破迈向零碎才能晋升。伴跟着加速完结高程度科技自主自强的程序，强国胡想势必更好地照进实际。
顺遂腾飞、安稳落地、横跨水门……5月28日，华夏自立研发的庞大客机C919凯旋达成初次贸易载客飞翔。C919的一鸣惊人让华夏人的“大飞机梦”成为实际。
在民用航空范畴，庞大客机凡是指腾飞分量100吨摆布，载客跨越150人的飞机。庞大客机由几百万个零零件构成，手艺门坎高、研制周期长、零碎广大，被誉为“今世制作业的明珠”。其制作才能间接反应了一个国度的产业程度。
C919是我国自立研制，也是华夏首款依照最新全球适航尺度研制的支线民用飞机。在打算方面，C919驾驭舱有5块15.4英寸高清显现屏，人机交互便利；大面积双曲风挡玻璃给飞翔员供给了坦荡的视线。在平安性方面，C919承受了低温、高寒、高湿、大侧风、天然结冰、溅水等近6600小时的极限突破压力尝试，终究经过严酷检察，达成了全数适航取证大考。
华夏商用飞机局限肩负公司副总司理魏应彪透露表现，商飞已具有批量化出产C919的才能，将来将到达30—50架的年产才能。
完结“双碳”目的，除改变动力获得体例，削减对煤油、煤炭、自然气等化石动力的依靠，和采纳植树毁林、进步固碳才能等通例手腕外，还可使用一项被称为“碳中庸的临了一千米办理方案”的手艺——碳封存。
6月1日，我国首个海上二氧化碳封存树模工程名目在南海东部海疆正式投用，开端范围化向海底地层注入随同海上煤油开拓发生的二氧化碳。该名目弥补了我国海上二氧化碳封存手艺的空缺。
恩平15⑴平台是亚洲最大的海上原油出产平台。恩平15⑴油田伴活力的二氧化碳含量高达95%。若按通例形式开辟，二氧化碳将随原油一同被采出空中，不但会对海上平台举措措施和海底管线变成侵蚀，还将增添我国二氧化碳排放量。
华夏海油在恩平15⑴油田实行二氧化碳封存树模工程，展开地质油藏、钻完井、工程一体化关头手艺研讨及利用，研发了平安可控的二氧化碳捕集、封存手艺和设备系统，霸占了海上操作空间受限、陆地高湿高盐情况、高难度浅层大位移程度井等一系列困难。
“咱们立异利用7项海内初创手艺，自立研发制作出我国首套海上二氧化碳封存装配，自立打算实行了我国首口海上二氧化碳回注井，完结了二氧化碳的零排放。”华夏海油恩平油田总司理万年辉先容说。恩平15⑴油田二氧化碳封存树模工程的投用，奠基了将来“岸碳入海”的手艺支持和实际前提，为粤港澳大湾区甚至天下供给了快速降碳的可行方案。
千百年来，人类都是经过莳植甘蔗等农作物索取糖分。不外8月15日海内学术期刊《迷信传递》上的一篇作品，宣布这类古代体例已被突破。科研职员将糖的获得时长从“年”缩小到了“小时”。
华夏迷信院天津产业生物手艺研讨所与大连化学物理研讨所科研团队，颠末2年多的摸索，在二氧化碳分解淀粉的根底上，改动了糖的天然分解路子，在尝试室内完结了二氧化碳到糖的精确全分解。
己糖在天然界普遍散布，是与肌体养分代谢最为紧密亲密的糖的统称。团队将高浓度二氧化碳等质料在反映溶液中按必定比率分配，在化学催化剂和酶催化剂的感化下，获得了葡萄糖、阿洛酮糖、塔格糖、甘霖糖4种己糖。
整套尝试反适时长约17小时，二氧化碳分解糖的效力到达0.67克每升每小时，比其余已知手艺线路倍以上。葡萄糖的碳流动分解效力到达每毫克催化剂每分钟59.8纳摩尔碳，是今朝已知国表里野生制糖的最高程度。
全球闻名无机化学家、德国迷信院院士曼弗雷德·雷茨评判该功效说，将二氧化碳变化为碳水化合物十分具备应战性。该功效在这一合作性研讨范畴获得了真实冲破，供给了一种具备矫捷性、多功效性和高效性的糖分解线路，为绿色化学翻开了一扇门。
若何加速研制出高算力、高能效的芯片，办理宏大的算力缺口，完结算力的大幅晋升，已成为而今必要办理的迫贴题目。冯·诺依曼古代计较架构下，数据的保存和计较彼此分手，即数据保存在贮存器中，必要计较时再把它搬运到运算器里。但是，AI类利用（譬喻大模子）必要对大方数据停止矩阵运算，在此情况下古代计较架构面对着很大应战。
9月14日，全球学术期刊《迷信》在线宣布的一篇作品，带来了减缓“算力焦急”的法子。清华大学集成电路学院吴华强传授、高滨副传授团队鉴于存算一体计较范式，研制出环球首颗全零碎集成的、撑持高效片长进修（机械进修能在硬件端间接达成）的忆阻器存算一体芯片。
该芯片包罗撑持完备片长进修所必须的全数电路模块，可达成图象分类、语音辨认和掌握使命等多种片上增量进修功效考证，展现出高顺应性、高能效、高通用性、高精确率等特性，有用加强了智能装备在现实利用处景下的进修顺应才能。沟通使命下，该芯片完结片长进修的能耗仅为进步前辈工艺下公用集成电路（ASIC）零碎的3%，揭示出出色的能效劣势，极具满意野生智能期间高算力需要的后劲。
传奇小说中的“千里眼”恰逢变成实际。科技的加持，令人类的视野日，被称为“千眼天珠”的国度庞大科技根底举措措施“空间环地步基概括监测网”（子午工程二期）标记性装备之一——圆环阵太阳射电成像千里镜（下面简称圆环阵）顺遂经过工艺尝试，正式建成。
“千眼天珠”建于海拔3820米的四川省甘孜州稻城县噶通镇，由华夏迷信院国度空间迷信中间牵头扶植，占空中积约1平方千米，是今朝环球范围最大的概括孔径射电千里镜。它由313部直径6米的抛物面天线组成，这些天线千米的圆环上。
“‘千眼天珠’是为监测太阳而建。”名目卖力人、华夏迷信院国度空间迷信中间研讨员阎敬业诠释，圆环阵不单能监测太阳的种种暴发勾当，还能监测太阳风波投入行星际的进程。这对认识太阳暴发体制和日地传布纪律、展望太阳勾当对地球的作用具备主要感化。
在扶植过程当中，名目团队霸占了一系列关头焦点手艺，提议了原初的圆环阵列构型和中间定标整体方案，冲破了单通道多环一致相位定标等关头手艺。这次工艺尝试解释，圆环阵完结了最大视场到达10个太阳半径的延续不变的太阳射电成像与频谱观察才能，各项手艺目标到达或优于初阶打算陈述的目标要求。下个阶段，圆环阵将在白日观察太阳勾当，为太阳物理和空间气候研讨供给短工夫序列高质料数据，并与子午工程的其余监测装备展开结合观察。
不柴油策动机的轰鸣声，也闻不到刺鼻的油烟味……跟着绿色能源关头手艺不停获得新冲破，长江黄金水道中的船舶也用上了“新动力”。10月11日，跟着“出发”音响彻江面，我国首艘氢燃料电池能源树模船“三峡氢舟1”号在长江三峡肇端点湖北宜昌首航，完结了氢燃料电池手艺在我海内河船舶利用的“零的冲破”，开放了长江航运的氢能期间。
在海内，氢燃料电池早已凯旋利用于航天范畴和汽车交通范畴，但在船舶交通范畴，还不经历可循。这次首航凯旋的“三峡氢舟1”号为钢铝复合构造，氢燃料电池额外输入功率500千瓦，最高航速28千米/小时，巡航航速20千米/小时，续航历程可达200千米，可用于三峡库区及三峡—葛洲坝两坝间交通、放哨、救急等事情。
“为领会决续航才能，‘三峡氢舟1’号采取氢燃料电池与锂电池夹杂能源零碎。研讨职员经过多场景摹拟测算，肯定了两种电池功率的设置装备摆设，并在此根底上明白了最高航速和续航历程。”“三峡氢舟1”号主打算方、武汉长江船舶打算院局限公司副总司理汤文军先容。
据测算，“三峡氢舟1”号比拟古代燃油能源船舶，估计每一年可节约燃油103.16吨，削减二氧化碳排放343.67吨。
神舟十七号与神舟十六号两个乘组在华夏空间站成功会晤。这是在我国首艘载人飞船神舟五号完结中华民族千年飞天梦20周年之际，我国第一批、第二批和第三批航天员初次在华夏空间站同框。
从神舟五号到神舟十七号，从飞天圆梦到梦圆玉阙，今朝已有20名华夏航天员投入天外。
6月4日，神舟十五号顺遂前往地球。这次“天外出差”，神舟十五号3名航天员顺遂进驻华夏空间站，与神舟十四号航天员乘组初次完结“天外汇合”。
华夏载人航天工程办公室主任助手季启明透露表现，2022年末华夏空间站达成了周全建立，投入为期10年以上的利用与成长阶段。在这一阶段，我国将常态化展开载人飞翔，航天员将持久在轨飞翔，在良多范畴展开大范围的空间迷信尝试和手艺尝试使命。
5月30日星空体育官方网站，神舟十六号放射，这是我国载人航天工程投入空间站利用与成长阶段的初次载人飞翔使命。乘组展开了人因工程、航天医学、性命生态、生物手艺、资料迷信、流体物理、航天手艺等多项空间迷信实（试）验，在空间性命迷信与人体研讨、微重力物理和空间新手艺等范畴获得主要停顿，迈出了载人航天工程从扶植向利用、从到场向产出改变的主要一步。
总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米，最大高度72.2米；全船搭载107个零碎、5.5万个装备，包罗2500万个零零件，落成敷设4750千米电缆……11月4日，我国首艘国产庞大邮轮“爱达·魔都号”正式定名托付。这标记着我国今后完结了国产庞大邮轮制作“零的冲破”。
这艘“巨无霸”邮轮是名副实在的“海上今世化乡村”。船上共配置2826间舱室，此中客舱2125间，至多可能包容5246名搭客。同时，邮轮还设置装备摆设了高达16层，超4万平方米的糊口文娱地区，包罗了购物广场、水上乐土、调理中间和剧场等举措措施。
行为妙手艺、高附带值的船型产物，庞大邮轮不但要满意运送必要，还要思索外型打算、里面餐食借宿办事、文明文娱办事供给等。是以其打算和建立难度很高，属于粗放化水平极高且极广大的零碎化工程。
这次“爱达·魔都号”的打算建变成功，标记着我国造船业自立完结了庞大邮轮分量掌握、减震降噪等首要焦点手艺的冲破。
建立“爱达·魔都号”时，建立者大方采取厚度仅为4—8毫米的钢板，使船成分量大幅加重。同时，经过智能化手腕和主动化掌握，削减焊接偏差致使的变形，进而制止了采取水泥和树脂资料给以添补填补，更大水平下降船体自重。为了减震降噪，“爱达·魔都号”上的悉数生存震惊的板滞装备均停止了减震处置。邮轮内还配置1400多个监测点，及时检测噪声净化环境。
“爱达·魔都号”方案于2024年1月1日从上海吴淞口全球邮轮港出发，正式开端贸易筹划。华夏船舶产业行业协会书记长李彦庆透露表现，我国已具有同时建立航空母舰、庞大液化自然气运送船、庞大邮轮的才能，集齐了造船产业“三颗明珠”。
11月13日，清华大学颁布发表环球首条1.2T（传输速度为每秒1200G比特）超高速下一代互联网骨干通路正式开明。
该通路鉴于我国自立研发的下一代互联网焦点路由器1.2T超高速IPv6接口、3×400G超高速多光路聚集等关头焦点手艺，连通了将来互联网实验举措措施（FITI）北京、武汉、广州三大焦点节点，总长度3000多千米。该通路自2023年7月31日试运转以还，运转安稳靠得住，经过各项实验尝试，到达了打算目标。其路由器间单端口速度到达1.2T比特/秒，象征着1秒便可能达成150部高清片子的传输，传输效力是而今支流的100G收集的10倍以上。
清华大学收集迷信与收集空间研讨院院长、华夏工程院院士吴建平先容，今朝，环球互联网400G骨干通路手艺才方才开端商用。这次1.2T超高速下一代互联网骨干通路的建成开明，象征着我国骨干通路手艺到达T比特级的门坎。
更关头的是，该通路的团体手艺程度不但环球超过，且完结了零碎软、硬件装备的全数国产和自立可控。将来，超高的收集速率不但可能给网民供给更好的用网体会，还可觉得产业互联网、物联网、车联网、长途调理、野生智能等新兴手艺及利用的成长供给无力撑持。
12月10日9时58分，我国在西昌卫星发掷中间利用长征二号丁运载火箭，凯旋将遥感三十九号卫星放射升起。这是长征系列运载火箭的第500次放射。
自1970年长征一号运载火箭放射东边红一号卫星于今，华夏航天用53年的进程达成了“从0到500”的冲破。此中，长征火箭第1个百次放射用了37年，第2个百次用了7年，第3个百次用了4年，第4个百次用了2年9个月，第5个百次仅用了2年，不停改良华夏航天新记载。
“完结百次的历时愈来愈短，不但解释放射才能愈来愈强，并且反应放洋度科技程度和概括国力的快速晋升。”长征火箭第500次使命01批示员何雷先容说。
与此同时，2023年，华夏的贸易航天也迎来了主要时候。4月，天兵科技的天龙二号凯旋入轨，突破了天下规模内液体火箭首发失利的魔咒；7月，华夏液氧甲烷火箭朱雀二号在环球凯旋首飞；11月，双弧线二号考证火箭飞翔使命获得美满凯旋；12月，谷神星一号遥九运载火箭在获得九连胜后，又初次凯旋实行晨昏路线放射使命……
仰视天穹，人类对天外的摸索永无穷头，航天攻关轻车熟路。众多六合，其路漫漫，“长征”仍然在路上。
黎民网北京12月19日电 （尔子申佳平）2023年12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县产生6.2级地动。尔子从产业和音信化部得悉，产业和音信化部一心一意抢修受损通讯举措措施，保护灾地抗震救灾批示和大众通讯通顺。…
黎民网北京12月19日电 （尔子许维娜）家政办事业是“向阳财产”，事关千家万户福祉，愈来愈遭到社会普遍存眷。克日，国度成长鼎新委等部分印发《对于撑持和指导家政办事业职工制转型成长的指点定见》（下面简称《指点定见》），进一步明白家政企业转型成长的标的目的，提议以夸大优良家政办事供应为中心，充发散挥当局撑持和指导感化，勉励条件好的家政企业分类慢慢向职工制转型成长，鞭策家政行业范例化、尺度化、事业化成长。…
黎民日报社概略对于黎民网报社雇用雇用英才告白办事互助加盟供稿办事数据办事网站申明网站状师音信庇护关连咱们
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